Dans un groupe électrogène diesel, le système de carburant est l’élément central de son fonctionnement efficace.
1. Réservoir de carburant : la clé du stockage d’énergie
En tant que point de départ du système de carburant, le volume du réservoir de carburant détermine l'autonomie du groupe électrogène. En plus de disposer d'un espace de stockage suffisant, il doit également garantir l'étanchéité pour éviter que les fuites de diesel ne provoquent des déchets et des problèmes de sécurité. De plus, en fonction des différents environnements d'utilisation, le matériau du réservoir de carburant sera soigneusement sélectionné, comme un métal résistant à la corrosion ou un plastique technique à haute résistance. Dans les groupes électrogènes mobiles, la conception du réservoir de carburant doit également prendre en compte la stabilité et la sécurité du véhicule pendant la conduite.
2. Filtre à essence : garantie de filtration des impuretés
Le diesel qui s'écoule du réservoir de carburant contient souvent des impuretés et de l'eau. Le filtre à carburant joue ici un rôle clé. Sa précision de filtration va de quelques microns à des dizaines de microns. Des filtres de différents niveaux filtrent à tour de rôle pour garantir que le carburant entrant dans le moteur est propre. Si le filtre est obstrué, l'alimentation en carburant sera bloquée et affectera le fonctionnement normal du groupe électrogène. Par conséquent, le remplacement régulier du filtre est un maillon nécessaire pour assurer le fonctionnement efficace du système de carburant.
3. Pompe à carburant : le « cœur » de la livraison de carburant
La pompe à huile joue un rôle clé dans l'acheminement du carburant dans le système de carburant. Il génère une aspiration par un mouvement mécanique, aspire le carburant du réservoir de carburant et le délivre aux parties concernées du moteur à une pression appropriée. La structure interne de la pompe à huile est précise et son principe de fonctionnement implique le mouvement de composants tels que des pistons ou des rotors. La stabilité de la pression de carburant délivrée par la pompe à huile est cruciale pour l’ensemble du système de carburant. Il doit garantir qu'un débit de carburant stable peut être fourni au moteur dans différentes conditions de travail, par exemple lorsque le groupe électrogène est démarré, fonctionne de manière régulière ou lorsque la charge change. De plus, la pompe à huile peut augmenter la pression du carburant jusqu'à un certain niveau, de sorte que le carburant puisse être mieux atomisé après être entré dans la chambre de combustion du moteur et entièrement mélangé à l'air, obtenant ainsi une combustion efficace.
4. Injecteur : La clé de l’injection de carburant
Le dernier élément clé du système de carburant est l’injecteur de carburant. Il pulvérise le carburant haute pression envoyé par la pompe à carburant haute pression dans la chambre de combustion du moteur sous forme de brouillard. Le diamètre de la buse de l'injecteur de carburant est très petit, généralement des dizaines de microns, pour garantir que le carburant forme un brouillard d'huile uniforme et fin et se mélange entièrement à l'air pour obtenir une combustion complète. Différents modèles de groupes électrogènes diesel choisiront l'injecteur de carburant approprié en fonction de leurs propres caractéristiques pour obtenir le meilleur effet de combustion.
Pendant le fonctionnement du groupe électrogène diesel, les différents composants du système de carburant travaillent en étroite collaboration. Du stockage du réservoir de carburant, à la filtration du filtre à carburant, en passant par le refoulement de la pompe à huile et l'injection de l'injecteur de carburant, chaque maillon joue un rôle indispensable au bon fonctionnement du groupe électrogène. Ce n'est qu'en garantissant que chaque composant du système de carburant est en bon état de fonctionnement que le groupe électrogène diesel peut fournir une garantie d'énergie stable et fiable pour notre production et notre durée de vie.
Heure de publication : 11 septembre 2024
