SÉRIE MTU

Le groupe électrogène diesel MTU adopte le système MDEC avancé et complet de gestion électronique du moteur, le système d'injection de carburant à rampe commune, la technologie de suralimentation et la technologie de refroidissement avec suralimentation séquentielle et système de circulation d'eau de refroidissement à double circuit. De longs intervalles de maintenance, des procédures de maintenance considérablement simplifiées et des systèmes de contrôle pratiques sur site réduisent considérablement les coûts d'exploitation. Le moteur a une forte adaptabilité, la consommation de carburant et tous les indicateurs d'émissions du moteur représentent le dernier niveau technologique, largement utilisé dans les navires, les véhicules lourds, les engins de construction, les locomotives ferroviaires, etc.